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2024

耀隆凯越无级变速摩旅款整车操作及实车驾乘体验

自耀隆凯越无级变速摩旅款面世以来，便以其独特的魅力吸引了众多消费者的目光，收获了广泛的好评。

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耀隆凯越无级变速摩旅款整车操作及实车驾乘体验

自耀隆凯越无级变速摩旅款面世以来，便以其独特的魅力吸引了众多消费者的目光，收获了广泛的好评。这款车型不仅融合了时尚与实用的设计理念，更在驾乘体验上达到了新的高度。那么它的驾乘体验究竟如何？本期咱们来看一下它的整车操作以及实车驾乘表现，感受它带来的驾驶乐趣。

操作配置上，凯越无级变速摩旅款提供了手把式和方向盘款两种选择，以满足不同消费者的需求。而我们今天试驾的这台红色方向盘款，无疑是其中的佼佼者。高颜值的外观设计，不仅彰显了车主的个性与品味，更在视觉上带来了一种愉悦的享受。方向盘的操作方式，使得转向控制更加细致精确，转向稳定性好，操作起来也相对省力。方向盘左边是他的灯组控制，右边是雨刷开关，这样的设计，无疑为长途摩旅提供了更加舒适与便捷的驾驶体验。

再来看中控台，中控台的设计简洁而大方，各种按键布局合理，操作起来得心应手。左边按键分别是雾灯、水箱风扇、暖风开关，中间是10.1寸的液晶大屏，显示清晰，信息丰富，无论是时速表、油量显示还是转速表，都能让驾驶者一目了然地掌握车辆状态。而大屏的操作按键则位于两边，多媒体切换、蓝牙音乐等操作都可以在这里轻松完成，为驾驶者带来了更多的娱乐与享受。

驾驶座的左边是他的挂挡杆，三个档位，前进，空挡，后退，驾驶时，咱们推到前进挡，整个行驶过程中就完全不需要挂挡的，这样的设计无疑简化了驾驶操作，使得驾驶更加轻松自如。右边是他的一个标配加力挡杆，仪表台右下方是他的一个脚油门和脚刹车。

值得一提的是，驾驶座的前后和靠背都可以调节，这样的设计使得驾驶者可以根据自己的身材与驾驶习惯，调整到一个舒适的驾驶姿势。而后排座椅也可以轻松放倒，安装旋转座椅后，甚至可以放下一个长度一米八的折叠床。这样的空间设计，无疑为长途摩旅提供了更多的可能性与便利性。无论是摩旅路上的装备还是日常所需，都能轻松装下，让驾驶者无忧无虑地享受旅行的乐趣。

接下来咱们来实车驾驶一下这台凯越无级变速车型，启动后直接挂上前进挡，轻踩油门，即可轻松启程。无论是等红绿灯还是拥堵路段，完全不用频繁踩离合、挂挡等等的繁琐操作。整个驾驶过程平顺丝滑，可以说无论新手还是资深摩友，都能迅速上手，畅享骑行。

动力方面，搭载了专家团队设计研发的cvt无级变速发动机，时速可达80左右，而且噪音更小，整车稳定性更佳。中置中轴的发动机设计，使得行车平稳性堪比汽车级，让驾驶者在面对各种路况时都能从容不迫。无论是高速公路还是山间小道，都能轻松应对，享受驾驶带来的无限乐趣。

如果你也是一位热爱摩旅、追求自由与梦想的摩友，那么集颜值、性能、舒适与便捷于一身的凯越无级变速摩旅款车型非常值得你一试，相信它会给你带来更好的驾驶体验与旅行乐趣。

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